2021CJ大韓通運スーパーレース選手権第2戦ナイトレースは，新たな優勝者を誕生させ幕を閉じた。 10日，江原道麟蹄郡Inje Speediumで開かれたナイトレースは，メインクラスのSUPER6000クラス決勝でキム·ジョンギョム(ATLASBX MOTORSPORTS）が24Lap(3.908km)を45分39秒948で優勝した。予選1位に続き決勝レースでも優勝したキム·ジョンギョムはナイトレース初優勝。また，ナイトレースとして通算4度目の「ポールトゥウィン」を記録した。
予選からキム·ジョンギョムの速さが目立った。 雨が降る中，9日午後に行われた1次予選で，キム·ジョンギョムは1分46秒899を記録し，チームメイトで2位チェ·ミョンギルと0.5秒の差をつけた。 翌日10日午前は晴天となりドライコンデションで行われた2次予選では，1分35秒559を記録しチームメイトで2位のチョ·ハンウと0.6秒の差をつけた。 1次予選で1分46秒台，2次予選で1分35秒台を記録したのは全選手の中でキム·ジョンギョムだけとなる。
日が沈み，暗闇の中で行われたナイトレース決勝レースでも，キム·ジョンギョムのスピードは落ちなかった。 スタート直後の１Lapで，キム·ジェヒョン（VOLLGAS MOTORSPORTS）に首位を奪われたものの，2Lapに1分37秒248のファステストラップを記録し，4Lapには再び首位の座を奪還した。 12Lap，イ·チャンジュン（LOAR RACING）とチョン·ウィチョル（ECSTA RACING）の追突事故でSC（セーフティカー）が発令され後続との距離が縮まるが，レース再開後もキム·ジョンギョムは首位をキープし，ナイトレース初優勝を飾った。 2位はキム·ジョンギョムにプレッシャーをかけ続けたチョン·フェウォン（SEOHAN GP，45分45秒131），3位はノ·ドンギ（ECSTA RACING，45分46秒632）が表彰台に上がった。
クムホGT1クラスでは，今年の開幕戦同様，若きルーキーが活躍。 カートチャンピオンシップで基礎を積み，昨年，GT1クラスにデビューしたキム·ムジン（MIDAS RACING）が22Lapを42分04秒494で優勝。 先頭を走っていたチョン·ギョンフン（SEOHAN GP）のミスを逃さず，最終ラップで逆転する最高のレースを魅せた。チョン·ギョンフンは42分10秒236で惜しくも2位。 3位は2005年生まれ弱冠17歳のルーキー，パク·ジュンイ（ブランニューレーシング）だ。GT1クラス2回目となるレースで，42分17秒591の記録で表彰台に上がり，関係者を驚かせた 。
新スポンサーとなり初レースを行ったコーロンモーターズMクラスでは，第1戦で優勝したクォン·ヒョンジン（タムアンドトムズ·レーシング）が2連勝をマーク。クォン·ヒョンジンは前回の優勝により予選タイムに104%の追加時間が与えられるハンデキャップにより8番グリッドから出走したにもかかわらず，リードするライバルを次々と追い越し，15Lap，29分27秒767の記録で表彰台の頂点に立った。
キャデラックCT4クラスでは，タイムトライアル方式で決勝レースが行われ，ビョン·ジョンホ（ディエイモーターズ）が2分09秒487の記録で優勝。開幕戦5位で+0.2秒のビハインドを背負ったビョン·ジョンホだったが，開幕戦で-0.2秒を得たパク·ヒョンジュン（2分09秒841，キャデラックCT4）を0.354秒差で引き離し優勝。 3位はイ·ソクウ（キャデラックCT4）が2分09秒997を記録し表彰台に上がった。
Radical Cup Korea第2戦では，キム·ヒョンジュン（ユーロモータースポーツ）が17Lapを34分46秒312で疾走し，開幕戦優勝キム·ドンヨン（ユーロモータースポーツ,34分48秒868）を2位に引き離してSR1クラス優勝。上位モデルのSR3クラスでは，キム·テクソン（ユーロモータースポーツ）が18Lap，33分49秒322の記録でシーズン初優勝を飾った。
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